nybjtp

Главный цилиндр сцепления 1993-1997 гг. Замена на CM350014 12559912 M903208 Q-82027 CM250190

ПРЯМОЙ ОЕ КРЕСТ

CMA350014, CM250190, CM1251, CM132009, CM250190,

Ф132009, 18М2182, 174-1072, 385437, ЛМК127, М0427,

М903208, Q-83027, 136,62027, 10230433, 12551434,

12557509, 12559912


Информация о продукте

Теги продукта

МОДЕЛЬ АВТОМОБИЛЯ

ШЕВРОЛЕ
ПОНТИАК

Описание продукта

Главный цилиндр сцепления течет или неисправен?Этот оригинальный заменитель тщательно разработан в соответствии с подлинной схемой оборудования для конкретных годов выпуска, производителя и модели автомобиля и представляет собой надежную альтернативу. Простая замена — этот главный цилиндр сцепления сконструирован таким образом, чтобы соответствовать первоначальному главному цилиндру сцепления в определенных транспортных средствах. Точный чертеж — изготовлены на основе оригинального оборудования, чтобы обеспечить идеальную установку и надежную работу. Прочные материалы – включают резиновые компоненты премиум-класса, совместимые с обычной тормозной жидкостью. Надежность – поддерживается группой инженеров и специалистов по обеспечению качества в США.

Подробные приложения

Год Делать Модель Конфигурация Позиции Замечания по применению
1997 год Шевроле Камаро В8 350 5,7 л Отверстие: 3/4 дюйма.
1997 год Понтиак Жар-птица В8 350 5,7 л Отверстие: 3/4 дюйма.
1996 год Шевроле Камаро В8 350 5,7 л Отверстие: 3/4 дюйма.
1996 год Понтиак Жар-птица В8 350 5,7 л Отверстие: 3/4 дюйма.
1995 год Шевроле Камаро Отверстие: 3/4 дюйма.

характеристики продукта

Внутренний диаметр: 0,75 дюйма
Оценка товара: Обычный
Содержимое пакета: Главный цилиндр сцепления
Количество упаковки: 1
Тип упаковки: Коробка

Профиль компании

В настоящее время на американском рынке существует более 500 различных видов продукции.Товары компании экспортируются в ряд стран Северной Америки и Европы, а также сотрудничают с многочисленными авторитетными внешнеторговыми предприятиями Китая как онлайн, так и оффлайн.В компании есть команда с 25-летним опытом работы в сфере операторов.В 2011 году эта команда провела комплексную модернизацию, направленную на устранение скрытых рисков качества, связанных с самим американским пластиковым насосом сцепления.Такое усовершенствование успешно решает проблемы качества такой продукции, значительно повышая стабильность и надежность продукции.Кроме того, он получает признание и благодарность от конечного пользователя.


  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите свое сообщение здесь и отправьте его нам